■『高速ジャンクション＆橋梁の鑑賞法』（講談社刊）■ 挿画（鉛筆画）
高速道路の巨大構造物＝ジャンクションと橋梁を大迫力の写真付きで徹底解剖！
時には路線を連結し、時には河川や海上に橋をかけ、今日まで延伸を続けてきた高速道路。
本書では、高速道路に欠かせない「ジャンクション」と「橋梁」にスポットを当て、構造と歴史、技術的観点から、その魅力を徹底的に解説。
道路を支える構造物の知られざる謎に迫る。
【本書の主な内容】
《巻頭グラビア》
ジャンクションの魅力とは？／橋梁コレクション
《ＰＡＲＴ１ ジャンクション大解剖》
ジャンクション鑑賞の基礎知識
◆西新宿ＪＣＴ／箱崎ＪＣＴ／両国ＪＣＴ／堀切ＪＣＴ／江北ＪＣＴ／江戸橋ＪＣＴ／浜崎橋ＪＣＴ／有明ＪＣＴ／東雲ＪＣＴ（東京都）
◆阿波座ＪＣＴ／天保山ＪＣＴ／りんくうＪＣＴ／北港ＪＣＴ（大阪府）
◆大黒ＪＣＴ／生麦ＪＣＴ（神奈川県）
◆久喜白岡ＪＣＴ（埼玉県）
◆久御山ＪＣＴ（京都府）ほか
ジャンクション空撮5選／ジャンクションの形状／ジャンクション×夜景 撮影テクニック
コラム 高速道路を支える橋脚／高速道路の歴史
《ＰＡＲＴ２ 橋梁大図鑑》
橋梁鑑賞の基礎知識
◆レインボーブリッジ／かつしかハープ橋／五色桜大橋（東京都）
◆新富士川橋（静岡県）
◆名港中央大橋（愛知県）
◆近江大鳥橋（滋賀県）
◆港大橋／天保山大橋（大阪府）
◆神戸大橋／灘浜大橋（兵庫県）
◆大三島橋（愛媛県）
◆関門橋（山口県・福岡県）ほか
高速道路をもっと楽しむために
【ジャンクション（ＪＣＴ）の例】
◆東の横綱＝箱崎ＪＣＴ（水天宮前駅徒歩すぐ）
駅を出て頭上を見上げると、目前に迫る猛々しい橋桁。
道路が重なり合う複雑怪奇な構造は、八つの頭をもつ怪物、ヤマタノオロチにもたとえられる。
中段にロータリーを擁する特殊な構造にも注目。
◆西の横綱＝阿波座ＪＣＴ（阿波座駅徒歩すぐ）
駅前の交差点に立つと、縦横無尽に駆ける武骨な桁の重なりに圧倒される。
既存の橋脚や橋梁の間をぬって4本もの道路を新設したことで、複雑な交差ができあがった。
【橋梁の例】
◆名港中央大橋
名港トリトンと呼ばれる3つの斜張橋のひとつ。
主塔の柱の断面を八角形にして風の抵抗を減らしている。
◆五色桜大橋
首都高速中央環状線にかかるダブルデッキのニールセンローゼ橋。
アーチ部と補剛桁の間にワイヤーが張られる。
建築構造的な描写に強いことからご依頼をいただきました。構造がわかりやすく見やすいように現実とは変形させているモノもあります。
右側：橋脚形状左上からラケット型／ラーメン型／T型／逆L型／Y型／逆T型《手描きイラスト：鉛筆画》
関連するイラスト実績
建築構造や土木構造物を、手描きの鉛筆画で的確に描き出す構造・図解イラストの実績です。
